Последний десяток лет наблюдалась явная тенденция возвращения "на большую сцену" легендарных автомобильных марок, таких, как Маibach, Bugatti, Healey, Меlkus, и совсем недавно в прессе появилась информация об автомобильном бренде Аlpine.
TATRA Моtors, которая является третьей старейшей в мире автомобильной компанией (после Daimler Mersedes-Benz и Peugeot) стала источником вдохновения для новейшего дизайн-концепта, созданного под эгидой чешского журнала "Auto Design & Styling" www.auto-design.cz, который предложил дизайнеру Михаелю Елинеку создать этот футуристический концепт автомобиля TATRA . В результате чего появился концепт-кар TATRA -903, роскошный спортивный автомобиль с инновативными аэродинамическими решениями, работающий на водородных топливных элементах (cell fuel).
Елинек добавляет, “Каплевидная форма задней части автомобиля, относится к одной из самых характерных особенностей аэродинамики автомобилей TATRA – также как и закрытые арки задних колес.” В настоящее время TATRA производит только тяжелые грузовики, но этот последний концепт-кар поможет завоевать достаточно много сторонников, заинтересованных в том, чтобы убедить дирекцию предприятия TATRA возобновить выпуск легковых автомобилей.
(По материалам журнала The Prague Post 2009)
Многие комментаторы обнаружили уникальное сходство новой "Татры" с … компьютерной мышью: вде задние двери и позиционный фонарь сзади на крыше автомобиля напоминают две кнопки и скролл-колесо от мышки! В плане маркетинга можно было бы порекоммендовать Татре выпускать модель Татры-903, которую можно было использовать в качестве мышки для компьютера.
'
О подобных проектах подробнее:
www.drive2.ru/users/dread…/288230376151950492/#post
Комментарии 14
Снова обещают повторить
В натуре. Надеемся, на этот раз им больше повезет.
этот Элинек, родственник Эмиля что ли?!
Да, дальний родственник, если верить его утверждению на фейсбуке.
по стопам пошел, как говорится.
вот это даа!
я всегда за возрождение старых марок…
Studebaker, Avions Voisin, Hispano Suiza, Buccialli, Tucker, Pontiac (должен жить и сделать Фаербёрд), Oldsmobile…да полно хороших именнитых марок…
но нет же, плодят всякую хрень типа: Ланос, Лачетти, Логан, Донг Фенг, Черри, Бриллианс, хюндай, грэйт волл…и прочее низкосотртное говно…
я вот слыхал что Трабант хотят делать снова))…естественно современный…как Mini
Насчет "Трабанта" что-то сомневаюсь, честно говоря. Но вот ГДРовский "Мелькус" воздродился. Они его в начале в строгом соответствии с оригиналом выпускали, т.е. 3х-цилиндровый двухтактный движок, и т.д.
Кое что есть здесь:
www.drive2.ru/users/dread…/288230376151828264/#post
А вообше из немецких марок много чего уже кануло в лету: Темпо, НСУ, Боргвард, Хансе, Глас, Хайнкель, Мессершмитт…
Хотя "Темпо", трехколесный грузовчок 50х г.г. сейчас все еще выпускают в Индии на том самом оборудовании тех годов:)
оГо)Круто!
По традициям должен быть сзади, а по виду спереди.А вобщем интересный проэкт.
Ввиду того, что скорее всего дело не дошло дальше макета в натутальную величину… А хотя я могу по-идее спросить у самого дизайнера через фейсбук, он там зарегистрирован.
Кстати он же оформлял передок к шкодам 2000 г.г.
я тоже над этим задумывался, а также над тем, где у нее будет движок, спереди или сзади:)
Охлаждение интересно у неё тоже воздушное?
Видимо проект все еще содержится в строжайшей секретности, но мне все таки удалось раздобыть пару снимков, способных создать хотя бы базовое впечатление об этом автомобиле.
По мере возможности я буду пополнять блог свежей информацией.
а фоток нет ещё?