Logbuch

Juppenwaggon

Einige Zeit schon konnten Vereinsmitglieder bei ihrer Arbeit an der Endfertigung vom   Neuaufbau eines Personenwagens (ehem. Wälderschenke) in der Remise beobachtet werden bevor es das Thema „Juppe“ (Bregenzerwälder Frauentracht) und die möglichst im Detail ausgeführte Innenraumgestaltung schaffte, einige Wochen lang im Mittelpunkt der Zusammenarbeit mit den engagierten Vorstandsmitgliedern des Vereins „Juppenwerkstatt Riefensberg“ zu stehen.

www.juppenwerkstatt.at

Zum Festakt mit der Vorstellung (Enthüllung) und Erstfahrt des Wagens am Sonntag, 10. Juni 2018 fand sich zahlreiches Publikum und Vertreter/Innen aus der Trachtenbranche und Politik ein. Seither hat auch die bewusst schlicht gewählte Anschrift am Waggon „d´Juppo“ ihre angestrebte Wirkung nicht verfehlt und veranlasst die Besucher und Fahrgäste zur gedanklichen Beschäftigung mit der Tradition des Bregenzerwaldes. So stellt der neue Waggon nicht nur einen wertvollen Zugewinn für die Stammgarnitur der Museumsbahnzüge dar, sondern nach dem „Schwabenkinderwagen“ auch den zweiten Themenwagen der Museumsbahn.

Neulackierung der 4 achsigen Personenwagen

Ganz im Schatten der Einrichtungsarbeiten im Juppenwagen stand das geringe Besucherinteresse an der gleichzeitig im Bahnhofgelände aufgebauten Zelthalle und an den Vorarbeiten zur Neulackierung eines vierachsigen Personenwagens, ehemals ein „Ötscherbärwagen“ der Mariazellerbahn. Die Fachberatung über den äußerlichen Zustand stellte ihm ein minimal gutes Zeugnis aus und forderte die Lackentfernung durch einen Sandstrahlbetrieb. Damit erhöhten sich sowohl der Arbeitsaufwand und die Kosten um ein Mehrfaches wie sich auch die Fertigstellung um Monate verzögerte wurde. Ohne echte Wahlmöglichkeit über ihren Arbeitsplatz stellten sich der Sandstrahler, die Lackierer und einige Vereinsmitglieder den erschwerten Bedingungen unter den sommerlich aufgeheizten Zeltplanen bis am 27. Juli eine Plane geöffnet und der Wagen in frischem Tannengrün an die frische Luft geholt werden konnte. In weiteren Arbeitstagen wurden die Fenster eingesetzt, diverse Anbauteile wieder montiert und hundert andere Kleinigkeiten erledigt, um ihn rechtzeitig zum Betriebstag am Mittwoch, den 22. August in die Garnitur einreihen zu können. Damit erfolgte in dem Jahr schon die zweite „Erstfahrt“ eines Personenwagens in neuem Glanz.

In der optimistischen Annahme, dass auch die vier anderen Mariazellerbahnwagen bis Mitte November diesen Jahres vom verbleichten „Mariazellerbraun“ in Tannengrün umlackiert sein werden, ist bereits am Tag darauf der Wagen Nr. 3113 mit dem Ziel „Dampflokwerk Meiningen“ auf einen LKW verladen worden.

Diesellok 2092.01

Durch die kollegiale Gesprächsbasis mit dem Verein der Jagsttalbahnfreunde (www.jagsttalbahn.de) in Dörzbach und nach dem Kauf einer typengleichen Heeresfeldbahn-Diesellokomotive hat sich die Ersatzteilbesorgung zur Aufarbeitung des Neuzugangs, der bis 1980 in Bregenz-Vorkloster beheimateten Verschublok 2092.01 (zu ÖBB Zeiten „Bock“ genannt) höchst positiv entwickelt. Die dem folgende, eher abenteuerliche Verpackungs- und Transportaktion der großteils lose gelagerten Ersatzteile nach Bezau wird den beteiligten Mitgliedern noch länger in Erinnerung bleiben.  

Nach dem die freundlichen Tagestemperaturen wieder vermehrt zur Öffnung der Remisentore verleiten, wird die von Besuchern gern angenommene Einsichtsmöglichkeit in die Remise möglich. Damit wird die hautnahe Sicht auf die in den Wintermonaten hinter den Toren geleisteten Arbeiten an Wagen und Lokomotiven angeboten.

Der zuerst von der Freiwilligen Feuerwehr Bezau mit ihrem speziellen Hebewerkzeug auf Holzunterlagen angehobene, vierachsige Waggon „Wälderschenke“ wurde nach dem Einbau der bei den SLB in Salzburg überholten Achsen mit dem selben Werkzeug auf die inzwischen in Bezau revidierten Drehgestelle abgesenkt und in der folgenden Probefahrt als einsatzfähig gemeldet.

Nur noch „100 Kleinigkeiten“ fehlen bis zur offiziellen Inbetriebnahme des Wagens Nr. 108 (ehem. Waggon Wälderschenke) der nach dem aufwändigen Umbau durch Vereinsmitglieder und der erfolgreich verlaufenen Probefahrt auf dem revidierten Fahrgestell eines ehemaligen Güterwagens der Feistritztalbahn nunmehr schon als Neuwagen bezeichnet werden kann. Sein Festtag wird der 9. Juni (Tag der offenen Tür) sein, wenn der als der Bregenzerwälder Frauentracht (Juppe) gewidmete Themenwagen offiziell vorgestellt wird.

Mit dem Ausbau aller Fenster und gewissenhafter Abdichtung der Öffnungen werfen die Vorbereitungsarbeiten auf die Neulackierung des ersten „Ötscherbärwagens“ ihre großen Schatten voraus. Für die im Mai beginnenden Sandstrahl- und Lackierungsarbeiten wird eine eigene Zelthalle als Arbeitsraum aufgebaut.

Ebenfalls fleißig auf Frühlingstour war die Streckenmannschaft mit den üblichen Kontrollgängen, mit Ausholzungsarbeiten, Erneuerung einer Privatwegkreuzung im Zusammenhang einer Forststraßenerweiterung und dem jährlichen Austausch von schadhaften Schwellen.

In bestem Zustand sind die Dampflokomotiven Uh 102 und die nach dem Rohrtausch mit viel neuer Energie auffallende U 25 sowie die Diesellokomotiven 2095.13, 2091.08 und die D1 „Hilde“. Hoffnungsvolle Schritte macht die Ersatzteilbeschaffung für den Sanierungsfall - Diesellok 2092.01 – womit die Aussicht besteht, in absehbarer Zeit sichtbare Erfolge zur späteren Inbetriebnahme zu erreichen.